1. Princípio de trabalho e design de compressor de parafuso
No compressor de parafuso, o outro rotor (rotor masculino ou rotor masculino) é acionado pelo filme de óleo formado pelo spray de óleo no rotor principal. Esse princípio de design é baseado em engenharia mecânica complexa e dinâmica de fluidos. O compressor de parafuso atinge a compressão do gás girando em direções opostas no cilindro com dois rotores bem parados, o rotor masculino e o rotor feminino.
2. Múltiplos papéis de filme de óleo no compressor de parafuso
O filme de óleo formado por spray de óleo desempenha um papel vital no compressor de parafuso. Ele desempenha um papel lubrificante, reduz o atrito entre o rotor e o invólucro, prolonga a vida útil do equipamento e também adota as funções de vedação e resfriamento. O filme de petróleo preenche as pequenas lacunas entre os rotores, formando uma vedação para evitar vazamentos de gás e garantir a eficiência da compressão. O filme de óleo absorve o calor gerado durante o processo de compressão, tira o calor através do sistema de circulação de óleo e mantém a temperatura operacional normal do equipamento.
3. Mecanismo de acionamento de filme de óleo e rotação do rotor
Durante o processo de condução, o rotor principal (rotor masculino ou rotor masculino) é acionado para girar pelo motor, enquanto o outro rotor (rotor masculino ou rotor masculino) é acionado para girar pela transmissão do filme de óleo. O filme de óleo forma uma fina camada de óleo na superfície do rotor. Quando o rotor principal gira, o filme de óleo gera força de cisalhamento na superfície do rotor, que leva o outro rotor a girar. Devido à existência do filme de óleo, não há contato direto no metal entre os dois rotores durante a rotação, o que reduz o desgaste e o ruído e melhora a eficiência operacional e a confiabilidade do compressor de parafuso.
4. A relação entre o design estrutural do compressor de parafuso e o filme de óleo
A formação e a função do filme de óleo estão intimamente relacionadas ao projeto estrutural do compressor de parafuso. A forma, o tamanho e a folga do rotor são calculados e otimizados com precisão para garantir que o filme de óleo possa ser distribuído e transmitir uniformemente. Durante o processo de projeto, os engenheiros precisam considerar de maneira abrangente fatores como viscosidade do petróleo, temperatura e pressão para garantir que o filme de petróleo possa existir de forma estável sob várias condições de trabalho e atender aos requisitos de desempenho do compressor do parafuso.
